上半年业绩“止血”一汽轿车顽疾已除?【亚博集团】

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亚博集团_7月中旬,一汽轿车股份有限公司(000800.SZ,以下全称一汽轿车)公布《2017年半年度业绩预告片》。公告表明,一汽轿车销量同比快速增长37.8%,同时上半年构建扭亏为盈,预计上半年净利润为2.7亿~3.3亿元。

就在一汽轿车公布《2017年半年度业绩预告片》的几天后,一汽轿车重现人事变动。一汽轿车销售公司总经理崔大勇近日辞职进军一汽服贸,原一汽-大众销售公司副总经理孟祥不会将接棒,力挽狂澜一汽轿车销售业务。频密的人事变动再加扭亏为盈的业绩使得一汽轿车再度沦为焦点。

目前阶段,公司嗣后不适合对外倾听。一汽轿车公关室向《中国经营报》记者对此。经历了一系列变革后,一汽轿车否顽疾已除?业绩扭亏长年陷于亏损泥潭的一汽轿车,在今年上半年再一扬眉吐气,乘势构建了扭亏为盈。一汽轿车公布的《2017年半年度业绩预告片》表明,上半年归属于上市公司股东的净利润为2.7亿~3.3亿元,而去年同期亏损则低约8.26亿元。

对于多年来销量展现出平平的一汽轿车而言,今年的情况非常悲观。对于业绩变动原因,一汽轿车方面回应:2017年上半年,公司构建整车销售11.12万辆,较上年同期快速增长37.83%。

报告期内,公司大力前进实施各项经营措施,通过加快新品发售速度,顺利投入全新CyrixX40,优化产品布局,提高营销能力等,全力构建经营质量和效益的提高,经营业绩扭亏为盈。对于一汽轿车的股东们而言,这一业绩堪称是一份绝佳的告慰。

却是,无论是前几年还是今年以来,一汽轿车都所谓大大。2008年发售的Cyrix品牌,在SUV产品问世之前,对一汽轿车的销量提振效果并不显著;2011年,一汽轿车再度发售新的品牌欧朗,但其发展某种程度不成功,最后也被边缘化。在接下来的几年发展中,一汽轿车销量及利润颓势并未减半。数据表明,2016年一汽轿车全年总计销量仅有为19.35万辆,同比上升17.97%;而营业收入同比亦增加14.83%,归属于上市公司股东的净利润亏损了9.54亿元。

这一情况似乎制约了一汽轿车的发展,也在一定程度上,排挤了一汽股份整体上市的进程。今年以来,一汽轿车再一步入转好的态势。

一汽轿车第一季度业绩报告表明,其总计销量为5.71万辆,同比快速增长33.42%,营业收入为70.73亿元,同比快速增长65.65%。其中,归属于上市公司的净利润为1.62亿元,同比快速增长138.22%。也就是说,一汽轿车在第一季度就构建了盈利。第一季度的扭亏为盈,让一汽轿车对于先前的发展有了相当大的信心。

一汽轿车内部人士指出:一汽轿车可以克服困难,顺势而上。再加一汽轿车公布的《2017年半年度业绩预告片》,一汽轿车再一止痛,重返长时间发展道路。借力合资尽管一汽轿车捷报频传,但业内人士并没回应不予认同。一位不愿明示的证券分析师回应:一汽轿车需要构建扭亏为盈,销量快速增长,相当大程度上得益于合资品牌一汽马自达,其自律品牌Cyrix的发展并没预期成功。

如果仅有依靠自律品牌,一汽轿车依旧无以构建盈利。去年8月,秦焕明临危受命,卸任一汽轿车董事长。离任后,从挤压血统胜于但亏损相当严重的红旗品牌,到中止建设早已投资多达人民币2亿元的中国一汽D201项目,再行到取消烂尾的新能源工程项目,秦焕明对一汽轿车的改革大刀阔斧。秦焕明的这些改革作法都是不得已而为之,治标不治本。

在汽车行业著名评论员钟师显然,一汽轿车最显然的问题是缺少市场竞争力,其产品定位不明晰,此外,在研发上也比较讨厌,缺少核心技术,在产品力和品牌影响力上都比较较强。以上半年一汽轿车的销量为事例,其中自律品牌Cyrix的销量为4.56万辆,大约占到上半年销量的40%。而一汽马自达1~6月的总销量超过了5.88万辆,与去年同期相比,增幅高达92%。显而易见,正是一汽马自达的高速快速增长,才夹住了一汽轿车的销量增幅,而自律品牌仍旧在相当大程度上扯了整体快速增长的后腿。

反观Cyrix品牌,上半年的销量同比下降8.79%。从上半年单月销量情况来看,CyrixB70、CyrixB30等轿车车型月销量仅有为千量左右,中型车CyrixB90上半年总计销量仅有为11辆;在SUV细分市场,今年年初上市的CyrixX40沦为Cyrix品牌唯一快速增长的车型,CyrixX80的销量互为较去年则经常出现较小下降。

新的将旧疾高层换帅,沦为一汽轿车变革的方式之一。今年6月,改革初见成效的一汽轿车原董事长秦焕明辞任董事长职务,一汽轿车高层再度步入人事变动。据报,一汽轿车销售公司总经理崔大勇将辞职一汽轿车,改任一汽服务贸易有限公司总经理。

原一汽-大众销售公司副总经理孟祥不会接替崔大勇职务,力挽狂澜一汽轿车的销售业务。在此之前,一汽轿车高层也有过极大的变动。去年8月11日,还包括一汽轿车董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春等在内的众多高管集体辞职。

秦焕明接棒后又在任期反感一年时辞职。在业内显然,秦焕明任期之内虽有作为,但对一汽轿车将来发展的影响不大。秦焕明的辞职让一汽轿车的未来发展再度陷于不明朗的状态之中,一汽轿车也再度沦为烫手山芋。钟师指出,王国强的离任所面对的依旧是一汽轿车核心竞争力很弱等基本困境。

从销售层面来讲,上述内部人士回应:接下来,一汽轿车主要在年轻化路线上下功夫;渠道上,一汽轿车的规划是全线渠道沉降,切断三四线城市市场;在服务层面也将之后沉降,服务不折扣,仅有方面解决问题客户的问题。之所以有这样的自由选择,相当大原因在于一汽轿车在年轻化上不存在相当大严重不足。

崔大勇曾多次公开发表回应Cyrix品牌的年轻化的确存在问题,产品更替快。这也沦为一汽轿车销量下降的原因之一。一汽轿车频密的高层人事变动,是一汽轿车尝试的市府措施之一。

但频密换回将能否协助一汽轿车解决问题旧时病症,还有待时间的检验。【亚博集团】。

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