PSA与FCA达成合并共识 各持新集团50%股份:亚博集团官方

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在双方的高级管理层团队展开了密切的商讨之后,明确提出了将PSA集团及FCA集团业务展开拆分的方案。双方都深信这一大胆而冷静的行动具备令人信服的逻辑,本次的拆分将将建构出有一家行业领导者,其规模、能力和资源将使其在新的上下班时代顺利抓住机遇并有效地管理挑战。本次拆分将建构年销量约870万台的全球第4大汽车集团。

如果回避马瑞利(Magneti Marelli)和佛吉亚 (Faurecia)业务并以双方2018年业绩非常简单加合计算出来,新的拆分的集团每年将构建大约1700亿欧元的营业收入及多达110亿欧元的经常性经营利润。本次交易产生的极大价值电子货币将为双方带给大约37亿欧元的年度运营协同,该协同价值主要来自于在车辆平台、动力可调及技术所构成的更加高效的资源分配,以及拆分企业新的规模所带给的订购能力的提高,这些协同效应的估计不基于任何工厂的重开。超过上述协同效应的重复使用总成本大约为28亿欧元,预计80%的协同效应将在拆分4年后构建。两家公司各自的股东将在新的拆分企业里持有人原50%的份额,同时也将同等共享新的拆分企业所产生的收益。

该交易将通过在一家荷兰母公司之下展开的拆分而构建,新的公司的管理结构将在出资股东之间保持平衡,多数董事将为独立国家董事。董事会将由11名成员构成。五名董事会成员将由FCA集团奖提名(还包括作为新的董事长的FCA集团现任董事长约翰艾尔坎,John Elkann),五名成员将由PSA集团奖提名(还包括高级独立国家董事和副董事长)。

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拆分企业的CEO将由唐唯实先生兼任,初始任期为五年,同时他也将兼任董事会成员。唐唯实(Carlos Tavares)回应:此次拆分给所有利益涉及方带给了明显的价值并为拆分后的新集团关上了光明的未来。

我对我与麦明凯先生(Mike Manley, FCA首席执行官)早已已完成的工作深感难过,并十分高兴能与他合作从而打造出一个最出色的公司。麦明凯(Mike Manley) 回应:我很高兴有机会能与唐唯实先生及其团队联手前进这一有可能转变汽车行业的拆分交易。我们与PSA集团的顺利合作有数很长的历史,而且我深信,与出色的团队一道,我们能建构世界一流的全球化上下班集团。

新的集团的在荷兰登记的母公司将在欧洲证券交易所(Euronext,巴黎),意大利交易所(Borsa Italiana,米兰)和纽约证券交易所(NYSE)上海证券交易所,并将之后在法国,意大利和美国等现有运营总部所在地维持最重要不存在。根据建议,新的公司的章程将规定,忠心投票表决程序(loyalty voting program)不得向任何单个股东颁发多达在股东大会投票总数30%的投票权。同时,可以意识到,现有的双重投票权将会结转,但拆分已完成后的三年持有期完结后,将不会产生新的双重投票权拆分已完成后,EXOR N.V.、Bpifrance Participation SA、东风汽车集团有限公司(东风集团)和标致家族(Peugeot Family)股权的清盘期将为7年。EXOR、Bpifrance Participations和标致家族的股份将受到三年瞄准,但标致家族在交易完结后的头三年内将被容许最多增持2.5%的股份,该增持将仅有可通过从Bpifrance Participation和东风集团手中出售股份构建。

在交易已完成之前,FCA集团将向其股东分配55亿欧元的尤其股息,以及其在柯马(Comau)的股份。此外,在交易已完成之前,标致将向其股东分配其持有人的佛吉亚46%的股份。这将使拆分后的集团股东公平共享拆分带给的协同效应和收益,同时接纳FCA集团差异化平台在北美的明显价值和FCA集团在拉丁美洲的强劲地位,还包括其在这些地区的领先市场的利润率。

这也将反映FCA高端全球品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂因其极大发展潜力所带给的极大可选价值。基于合理化的平台及优化的投资,拓展后的产品组合将以标志性品牌和强劲产品覆盖面积所有细分市场。

该议案将递交给涉及员工团体,以遵守告诉和咨询流程,并不受惯例成交价条件的约束,还包括董事会最后批准后的具备约束力的协议书备忘录以及最后文件的协议。|亚博集团。

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